パスモとスイカで便利にスイカー！っとパスモ・・・

パスモもスイカもイコカも似たような感じですよね？

それはどうでしょう〜

・鉄道で利用する場合。

鉄道の場合は、入場時に西日本旅客鉄道（JR西日本）のICOCAと同様に初乗り運賃を前引きされず、出場時に乗車された区間の運賃を一括して差し引く。
ただし、ICOCAでは残額が1円でもあれば入場できるが、パスモ（PASMO）では従来通り初乗り運賃以上の残額がないと入場できない。

また、現行のパスネットで適用される連絡割引やJR線と他の鉄道会社線との連絡割引についてもパスモPASMOでも自動的に適用される（ただし、重複する場合は値引き額が大きい方のみ適用。）。

なお、一度に精算できるのは4社局分までである（途中一度も改札を通らない場合は圏内で最大6社局までの連続乗車が可能だが、運賃計算上5社局以上になる場合は窓口での精算となる。）。

また、スイカ（Suica）についてもパスモ（PASMO）サービス開始時から前述の方法が適用される。

なお、自動改札機が設置されていない駅については簡易ICカード改札機を設置して対応している。

また、厚木駅・八丁畷駅・伊勢崎駅・小川町駅・寄居駅・越生駅にはJRとの連絡改札機が簡易ICカード改札機になっているので、これらの駅での私鉄⇔JR間の乗り換えは必ず改札機にタッチしなければならない（タッチされないと実際の乗車経路と異なる運賃が減額される）。

連絡定期券の発売範囲は従来の磁気定期券の発売範囲に加え、多摩都市モノレール・ゆりかもめ・横浜新都市交通（シーサイドライン）との連絡定期券も発売されている。
途中改札を通らない経路で2枚以上になる場合は従来通り磁気定期券を使用することになる（磁気券であれば2枚投入が可能な場合もある）。

IC定期券の2枚所持またはパスネットなど他の乗車券同時使用は不可能である。定期券のうち、パスモ（PASMO）で発行可能になるのは、パスモ（PASMO）加盟事業者間のみのものとPASMO加盟社局とSuica加盟社に跨るものに限られる。また、スイカ（Suica）加盟社のみの定期券をPASMO定期券として発行することはできない（逆も同様）。

スイカ（Suica）との相互利用に関する取扱詳細は、こちらで参照してください。

PASMO（パスモ）とは、株式会社パスモ（旧社名：パスネット・バスICカード株式会社、2005年12月改称）が発行する鉄道・バスの共通非接触型ICカード乗車券である。PASMOの名称は株式会社パスモの登録商標である。

加盟する交通事業者は、現在のパスネットおよびバス共通カード加盟事業者を中心とした関東地方の事業者の他、山梨県や静岡県の一部にも広がっている。

2007年（平成19年）3月18日からサービスを開始した。

東京を中心とする鉄道のうち、東日本旅客鉄道（JR東日本）のICカード乗車券「Suica」が導入されていない鉄道路線とバスの路線（私鉄・公営交通）の多くで利用できる。サービスの開始と同時にSuicaとの相互利用も可能になった。また、Suicaと同様に電子マネー機能も持つ。これにより特に東京周辺の鉄道・バスの大半が1枚のカードで利用できることとなったため、利便性の向上が期待される（鉄道26事業者・バス73事業者／一部は順次導入予定）。

2007年3月18日現在、大手私鉄・地下鉄をはじめとするほとんどの鉄道事業者と駅では、PASMO対応の自動券売機と自動精算機、ICカード読み取り機を設置した自動改札機および入金（チャージ）機（一部事業者のみ）が導入され、利用可能となっている。サービス開始前日までに自動改札機や自動精算機などはICカード対応になっていたが、ICアンテナ部に蓋がされていた（一部の事業者でPASMO導入告知ステッカーや広告を貼付）。そして、サービス開始後は投入口の上に貼付しているパスネットの2枚投入ステッカーが従来より小さなものになっている。

路線バスでも、運賃箱の上にICアンテナを取り付けてPASMOの利用が可能になっている（ただしバスは順次導入のため路線・車両による→#バスでの利用参照）。

PASMOのキャラクターはロボットである。Suicaのキャラクターであるペンギンと同様に名前は付けられていない。基本色としてはピンク色だが、一部鉄道会社のホームページでは青色のロボットも見ることができる。PASMOを取り出すためにお腹の辺りに蓋がある他、急いでいる時は電車やバスに変身するという設定である